l  方案概述

　　2012年5月國(guó)務(wù)院印發(fā)了質(zhì)量發(fā)展綱要2012年行動(dòng)計(jì)劃，明確企業(yè)要落實(shí)質(zhì)量安全社會(huì)責(zé)任。推動(dòng)企業(yè)落實(shí)汽車(chē)產(chǎn)品“三包”責(zé)任，履行“缺陷產(chǎn)品召回”的法定義務(wù)。建立實(shí)施企業(yè)重大質(zhì)量事故報(bào)告製度。

　　隨著對(duì)汽車(chē)安全方麵的法律法規(guī)的硬性要求的出臺(tái)，對(duì)汽車(chē)及零部件的身份的唯一性提出了很高的要求，汽車(chē)及零部件的身份的確立，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量追溯及召回的基礎(chǔ)。

為加強(qiáng)產(chǎn)品三包索賠管理，滿足整車(chē)缺陷產(chǎn)品召回製度要求，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件信息采集及質(zhì)量追溯，作為激光行業(yè)的先行者，實(shí)銳激光極力地推廣激光打碼機(jī)在行業(yè)中的應(yīng)用，並提供全套的行業(yè)解決方案。

l    方案推薦       激光打標(biāo)機(jī) 附碼碼製 質(zhì)量追溯係統(tǒng) 汽車(chē)整車(chē)廠激光應(yīng)用

方案涉及汽車(chē)整車(chē)廠、零部件總成廠、及各大零部件配套供應(yīng)商和汽車(chē)維修、4S店後市場(chǎng)。具體產(chǎn)品涉及激光打標(biāo)以及質(zhì)量追溯係統(tǒng)的構(gòu)建。

汽車(chē)零部件行業(yè)激光應(yīng)用方案

激光打標(biāo)機(jī)

廈門(mén)實(shí)銳科技股份有限公司有著多年研究發(fā)展激光器的曆史，在國(guó)內(nèi)一直保持技術(shù)上的先驅(qū)地位。目前，有上千臺(tái)激光標(biāo)刻設(shè)備運(yùn)行在國(guó)內(nèi)各研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)和工廠的生產(chǎn)線上。

實(shí)銳激光打標(biāo)機(jī)適用於汽車(chē)關(guān)重件直接零部件標(biāo)識(shí)（Direct Part Mark 簡(jiǎn)稱(chēng)DPM），碼符位置視其零件本身結(jié)構(gòu)，既適應(yīng)零件的加工後的光滑平麵的蝕刻，也適應(yīng)零件的未加工麵（粗糙麵）的蝕刻。適應(yīng)材料：金屬（包括：鑄鐵、鑄鋁）、大部分非金屬（工程塑料、橡膠）、玻璃等；設(shè)備在發(fā)動(dòng)機(jī)、總成、車(chē)橋、車(chē)架、活塞端麵、控製器、車(chē)燈等零件上有廣泛的成熟應(yīng)用。

附碼方式對(duì)比：

附碼碼製

實(shí)銳激光打標(biāo)設(shè)備既能蝕刻廠商商標(biāo)、LOGO、流水號(hào)，亦能蝕刻各類(lèi)條碼標(biāo)示，包括：EAN碼、39碼、交叉25碼、UPC碼、128碼、93碼，ISBN碼，及Codabar（庫(kù)德巴碼）等一維條形碼和Data Matrix，MaxiCode，Aztec，QR Code，Vericode，PDF417，Ultracode，Code 49，Code 16K，漢信碼（Han Xin Code）以及加密二維碼的蝕刻。

在標(biāo)記軟件中植入強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)支持和聯(lián)網(wǎng)功能，可以和汽車(chē)整車(chē)廠及零部件廠家的數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接，可自動(dòng)完成標(biāo)記信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，與上下遊數(shù)據(jù)庫(kù)通訊等功能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全過(guò)程跟蹤。

質(zhì)量追溯係統(tǒng)

廈門(mén)實(shí)銳激光同時(shí)具備強(qiáng)大的係統(tǒng)開(kāi)發(fā)及實(shí)施能力，能夠?yàn)橛脩?hù)提供軟硬件的全套解決方案。實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件的供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、渠道的信息智能化及產(chǎn)品的全生命追溯。

汽車(chē)整車(chē)廠激光應(yīng)用

激光打標(biāo)在汽車(chē)整車(chē)上的應(yīng)用主要是整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌及VIN號(hào)的打刻，傳統(tǒng)方式用氣動(dòng)打標(biāo)機(jī)打刻在鋁牌上，然後在鉚接在車(chē)身上；發(fā)動(dòng)機(jī)用氣動(dòng)的方式直接打刻。新國(guó)標(biāo)要求：要求用柔性標(biāo)簽，激光打刻然後粘貼；數(shù)量包括一個(gè)整車(chē)銘牌+7個(gè)VIN碼（新增6個(gè)VIN碼）；廈門(mén)實(shí)銳激光作為汽車(chē)柔性標(biāo)簽激光打刻設(shè)備的製造廠家，對(duì)該款已經(jīng)有10年的生產(chǎn)和研發(fā)曆史。在生產(chǎn)和使用的過(guò)程中，不斷進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，到目前為止，在市場(chǎng)上推廣和使用的已經(jīng)是第五代產(chǎn)品。該產(chǎn)品無(wú)論是軟件、配套元器件還是機(jī)加工件，包括設(shè)計(jì)和製造的細(xì)節(jié)，我們都給予了完善和優(yōu)化，完全能夠適應(yīng)整車(chē)廠的工作節(jié)拍和流水線作業(yè)。

設(shè)備特點(diǎn)

防偽性好：由於激光標(biāo)簽的製作設(shè)備複雜、標(biāo)簽材料特殊及不可重複使用性，使得汽車(chē)及零部件的造假者很難估製標(biāo)簽，從而有效地保護(hù)了正規(guī)汽車(chē)和零部件製造商及用戶(hù)的合法利益。
柔性好：激光標(biāo)簽打標(biāo)機(jī)一般安裝在汽車(chē)總裝車(chē)間，用戶(hù)可以根據(jù)自己的需要，使用計(jì)算機(jī)編程係統(tǒng)隨意編製自己所需的圖形、文字、數(shù)字等信息，並根據(jù)需要現(xiàn)場(chǎng)打標(biāo)。一臺(tái)激光標(biāo)簽機(jī)可以提供多達(dá)30多種不同的標(biāo)簽在一種汽車(chē)上。
無(wú)庫(kù)存：用戶(hù)根據(jù)需要隨時(shí)激光打標(biāo)，無(wú)需任何庫(kù)存。
成本較低：對(duì)於每臺(tái)車(chē)大量使用激光標(biāo)簽時(shí)，成本較低。特別適用於車(chē)型多的汽車(chē)製造廠耐高溫、耐磨、防腐蝕、防水、使用壽命長(zhǎng)。

l  成功案例

        國(guó)內(nèi)某發(fā)動(dòng)機(jī)廠為實(shí)施三包政策、降低三包成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量可追溯，對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸等部件在內(nèi)的18條生產(chǎn)線，包括鑄造車(chē)間及機(jī)加工車(chē)間所有產(chǎn)線進(jìn)行了激光蝕刻二維碼，同時(shí)建立了數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架、終端服務(wù)器建設(shè)等一攬子追溯係統(tǒng)建設(shè)。

        客戶(hù)以前采用氣動(dòng)針衝式附碼，由於該方式蝕刻的二維碼讀取率低，使得數(shù)據(jù)在讀取和傳輸?shù)倪^(guò)程中，經(jīng)常產(chǎn)生錯(cuò)誤，降低了生產(chǎn)效率。

        在實(shí)施激光二維碼蝕刻後，配合公司的二維碼蝕刻技術(shù)，二維碼的讀取率達(dá)到100%，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

l  相關(guān)應(yīng)用